Dieselmotor, auf dem Dieselprozeß beruhender Schwerölmotor, ohne besondere Zündanlage. In den Zylindern wird angesaugte reine Luft durch die Kolben verdichtet und auf 700-900 °C, d.h. bis über die Selbstentzündungstemperatur des Kraftstoffs, erhitzt. Eine Kraftstoffpumpe spritzt durch eine Düse fein vernebelten Kraftstoff (Dieselkraftstoff) ein, der ohne Explosion sofort brennt (Selbstentzündung) und während des ganzen Kolbenniedergangs Arbeit leistet. Die Kühlung erfolgt durch Wasser oder Luft, das Anlassen mittels Druckluft oder elektrisch (Glühspirale bzw. -kerze). Der Dieselmotor besitzt von allen heute bekannten Wärmekraftmaschinen den höchsten thermischen Wirkungsgrad.