Der Formel-1-Weltmeister des Jahres 1992 musste sich seinen Weg zur Spitze schwer erarbeiten. Über den Kart-Sport und die Formel Ford versuchte er, den Sprung in die Königsklasse zu schaffen, was ihm zunächst jedoch versagt blieb. 1978 erhielt er schließlich eine Chance in der Formel 3; ein schwerer Unfall warf ihn jedoch zurück.

Rosemeyer wurde in einer wahren Blitzkarriere zu einem der erfolgreichsten deutschen Autorennfahrer und einem der bekanntesten Sportler der 30er Jahre. Er begann als Motorradrennfahrer und hatte 1935 auf Anhieb Erfolg als Werksfahrer der 16-Zylinder-Heckmotorenwagen der Firma Auto-Union, die damals die große Konkurrenz von Mercedes darstellte. Er gewann den ersten Großen Preis der Schweiz, Italiens und Deutschlands sowie das Eifelrennen auf dem Nürburgring und zahlreiche Bergrennen. Am 28. Januar 1938 starb Rosemeyer bei einem Rekordversuch auf der Autobahn zwischen Frankfurt und Darmstadt, die damals als Teststrecke benutzt wurde.